キャンピングカーについて思うこと Archive

昨年まで乗っていたダッジは、結局旅先での故障の不安から売却することになりました。
まあ、よほどの整備をして万全を期すか、トラブルそのものを楽しめるくらいなら問題ないのでしょうけれど、人間の他に犬猫を連れていると、やっぱりトラブルを楽しむのはちょっと難しく、万全を期すにはかなりのお金がかかりそう。
という訳で、ダッジを楽しみながら整備して乗ってくれるという方に売ることになりました。

代わりに何にするかをずいぶん考えたのですが、今、車にかけられるお金を考えると、第一の選択肢はトレーラー。
出会うまでにちょっと時間はかかりましたが、昨年末にとても親切な方からラピードクラブ31Tというトレーラーを譲っていただくことができました。

ヘッドはこれまた昨年10月に買い替えた初期型オデッセイRA5。
ワンオーナーで大事に乗って来られた車を譲っていただきました。
初期型オデッセイはなんと３台目。

オデッセイ新旧入替の図、右がRA5、左が今まで足代わりに乗っていたRA3

年末にバタバタとヒッチをつけて、950登録をし、ETC再セットアップも完了。
これでコストパフォーマンスは抜群のキャンピングカーライフです。

今日近くの陸運局で、ラピードの名義変更の手続をしてきました。
自宅には前オーナーに届けていただいたので、実はこれが公道での初牽引。
やっぱりちょっと緊張しました。

自宅駐車場から出るのに数回切り返し、これがすでに難しい。
バックしてもトレーラーがどこにあるのかがよくわからない。
ハンドルを切る方向はゆっくりやれば大丈夫なのですが、後方の左右が感覚としてわかりません。
まあ、慣れでしょうかね。

みなさんよく言われるように、前進は至ってスムーズ。
音もなくスーッとついてくる。
ルームミラーを見ると、あまりに近くてギョッとするけれど。

陸運局は業者さんがまだ動いていないせいもあってか、とてもすいていました。
窓口は普段出てこないような上の方がやっていたりして、慣れないせいか、いつもよりちょっとスムーズではない感じでしたが...

ナンバーが変更になったので、記念撮影をして帰宅。
また車庫入れが難関。
我が家はスペース的には狭くはないけれど、思ったところにまっすぐ入らない。
微妙な操作ができません。

この動画のように振り回すくらい練習したらすぐ慣れるかも(^^;;;

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

今時間ができたら作ってみたいな、と思っているのが、これ。

我が家の場合、宿泊よりも移動休憩所の比重が大きいので、小さくて小回りが利かないと不便です。

「teardrop trailer」で検索すると、たくさん出てきます。

こういうのを見ていると楽しくなってきます。

世界は広いなぁ、、、

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

しばらくキャンピングカーの話題から遠ざかっていましたが、別に興味がなくなったわけではなく、あまりにもいろいろなことが立て続けに起こるもので、書く余裕がなかったということなんですが。

最近は町田厚成さんもブログで言われているように、キャンピングカーが多様化して「キャンプに使うからキャンピングカー」というだけではなくなってきているようです。
（多様化という一言で片付けるのは失礼ですね。できれば以下の記事を読んでいただけるとわかりやすいです。）

「ヴォーノ」

実は以前からそういう部分はあったと思うし、自分自身もそういう使い方をしてきました。

「キャンピングカーが欲しい理由」

これからまだまだ色々な使い方をされる方も出てくるでしょうね。

２地域居住をするのにキャンピングトレーラーを使うとか。
すでにそういう例はたくさんありますね。

まあ、我が家の使い方からするとAtoZさんのα（アルファ）が一番合っていたようです。

できればもう少し安い価格で･･･(^_^;;;

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

最近、軽のキャンピングカーが話題になっていますね。
あちこちで軽のキャンカーの話題を見かけますし、ＴＶなどでも取り上げられる機会が多いようです。

我が家の場合は、家族と犬でちょっと軽のキャンカーには収まらなさそうなので、ファーストカーとしては使えませんが、仕事車として使うことを考えると、結構便利そうです。

一人で使うことを考えると、キャブコンタイプではなく、ワンボックスのボディを生かしたタイプで、車内でちょっとした仕事ができるとうれしいということで、こんなタイプがいいですね。

バモスホビオ　マイボックス

エア・ヒーターが付いているので、寒い北海道でもぬくぬくと仕事ができそうです。
ま、でもこの大きさなら自分でカスタマイズすることもできそうな気がします。

ただ、小さいだけに素人があれこれ欲張っていろいろ付けるのは無理でしょうけれど。

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

前回の人生の楽園「紅葉の信州百名山キャンピングカー夫婦」に続き、今回は鹿児島からフェリーで奄美に渡り、さらにキャンピングカーにバイクを積んで加計呂麻（かけろま）島の実久（さねく）海岸に行くお話です。

犬を飼い始めて健康づくりのための散歩が高じて、百名山制覇に向かったそうですが、さすがに冬は登れませんね。
そこで冬は南の島へ行ってのんびりと、ということだそうです。

奄美へはフェリーで行くわけですが、フェリーの乗船シーンを見ていたら、バックでの乗船なんですね。
北海道と本州を結ぶフェリーは何度も乗っていますが、今までバックで乗船したことはありませんでした。
慣れていないとちょっとこわいかも。
もちろん、誘導はしてもらえるし、バックモニターカメラがあれば大丈夫なんですけどね。

南の海のおだやかな景色があって、波の音が聞こえる場所で、気軽にご飯を食べられるなんて最高。
「熱帯魚はから揚げかなぁ･･･」なんて会話にもなかなかいい味が出てました。

奥様は、最初キャンピングカーを使った旅はあまり気乗りしなかったそうですが、ご主人の工夫で楽しめるようになった、と言ってました。
とってもいい雰囲気でした～

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

またまた「キャンピングカーの燃料その３」でも書いた燃料の話題です。

キャンピングカーに限ったことではないのですが、車を使っていくには今後避けては通れないのが、燃料ですね。

ネット上でこんなニュースを見ました。
「バイオディーゼル燃料に注力、英国とも積極的に協力」

石化燃料と比べて、燃焼による汚染物質の排出量、温室ガスの排出量が低いなど、利点が多いバイオディーゼルですが、中国が本格的に取り組み始めたようです。
1億トンのバイオディーゼルを生産するのに、原料となる油脂植物の栽培地は5000万ヘクタール必要となるとのことですが（5000万ヘクタールと言ってもいまイチピンとこないのですが）、中国は政府として取り組むようです。

日本でも問題点をクリアーするようぜひ本格的に取り組んでもらえればなぁ、と思います。

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

先ほどテレビ朝日系列の「人生の楽園」という番組でキャンピングカーを使って日本全国を旅するご夫婦のお話をやっていました。
とてもステキなご夫婦で、百名山制覇にも挑戦しているとのこと。
さわやかな笑顔が印象的でした。

キャンピングカーはグローバルのチャンプでした。
このところ軽のキャンピングカーが話題になっていますが、ある程度の長旅になると、あのくらいの大きさが必要かな。
夫婦２人に犬１匹、猫１匹ですからね。

ああいう旅行を理想とされている方も多いでしょうね。
来週も続きがあるようなので、要録画予約です。

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

人生の楽園

テレビ朝日 2006年11月18日 18:00～

Trackbacked to テレビブログ http://www.tvblog.jp/

自動車週報社編集長の町田さんのブログ「町田の独り言」でキャンピングカーのマナーに関することが取り上げられています。
最近ずっと気になってはいました。
はっぴーすさんのこちらの記事にもありますよね。

先日、いつもワンの散歩に行くちょっとした空き地（多分市有地）で残念なことがありました。
北海道に引っ越してきて、びっくりしたのがあちこちでバーベキューをやっていること。
さすが北海道、どこでもバーベキューなんだ、と思っていました。
それ自体は楽しくていいことなんですが、ある日いつものように散歩に行くと、そこで２家族くらいでバーベキューをやっていました。
それを邪魔するのも気が引けるので、その日はそのまま退散しました。
翌日、同じところに行くと、そこにはビールの空き缶やゴミが散乱したまま。
拾い忘れかもしれません。
でも、そういうところでバーベキューをやるときは、普通以上に気を使ってゴミなど残さないようにするのが当たり前のことだと思うのですが･･･。

世の中が全体的にこんな感じになっていっているような気がします。
一方、ボランティアでゴミを拾っている人もいる。
両極端になってしまっているのでしょうか？

キャンピングカーのマナーもこれと同じですね。
マナーを守らない人もいれば、すごく気を使っている人もいる。
でもキャンピングカーを使っていない人から見れば、どちらもキャンピングカーユーザー。
非難の目はどちらにも向けられてしまいます。

ちょっと前までは当たり前のように守られていたマナーが、簡単に破られる。
何かいい解決方法はないですか？

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

代替燃料のところでも書きましたが、天ぷら油の廃油を使ったディーゼル車の話題を。

「BeGood Cafe」というNPO法人をご存知ですか？

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「この法人は、今後社会の主役となる若者達に対して地球環境保護や社会問題についての情報や関連NPOの活動情報などを提供し、自然と平和をこよなく愛する健全な精神を育んでもらうことを目的とします。」（特定非営利活動法人ビーグッドカフェ　定款第３条）
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この法人のプロジェクトで「SVO」というのがあります。

「BDF」(Bio Diesel Fuel)はすでに使われているので、乗ったことがある方もいるかもしれません。
使用済みの天ぷら油を精製して燃料にしているんですね。

それに対して「SVO」はStraight Vegitable Oilの略で、その名のとおり、全成分を燃やしてしまおう、というもの。
BDFのように生成過程で常にグリセリンを産出することや、汚れた洗浄水を排出するということはないんです。
この辺の説明は上記のサイトのほかに、実際に使われている方のページをご覧になった方がわかりやすいです。

「SVOで車を走らせよう！」

以前私が試乗させていただいた車もこの「SVO」に近いものだったです。ほとんど同じかもしれません。
一応ろ過はして、あとは軽油に比べて粘度があるので、あたためてサラサラにしてから燃やす、というもので、その油を温める装置に多少（かなりだったかも）費用がかかるというものでした。
エンジン自体はそのままなので、軽油も使えるとのことでした。

次に買うキャンピングカーではこれが使えたらいいなぁ、などと思っています。
後ろめたい気分で走るよりも、環境にもよくて、さらにみんなの食欲を誘いながら走る方がいいですよね(^_^ゞ

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

今朝NHKのニュースでキャンピングカーが取り上げられましたね。
「小型が人気キャンピングカー」

今までも取り上げられることはありましたが、キャンピングカーそのものが珍しかったので、どういうタイプに人気が集まっているなどという取材の仕方はなかったと思うんですが、今回は小型のキャンピングカーに焦点を当てていました。

8月号のオートキャンパーでも特集されて、ここのところ軽のキャンピングカーが俄然注目を集めています。
4人家族でだとちょっときついけど、夫婦2人とワンちゃん、なんて組み合わせで温泉巡りなんていう使い方だと結構よさそう。
かなりの秘湯まで行けるんじゃないだろうか。

我が家は今のところちょっと狭くてムリだけど、将来的には運転も楽だし、選択肢として十分「あり」ですね。

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

キャンパーブログでお世話になってる海遊旅人さんのブログで、
「キャンピングカーTV」
なるものを教えていただきました。
以前キャンパーブログの管理人のブログでも
Act On BB～キャンピングカーが欲しい！(終了）
というページを紹介しましたが、キャンピングカーの世界にもようやく動画が入ってきましたね。
実は、中古車情報を流すときにも動画を考えたのですが、１個人でやるのはなかなか難しい･･･。

これからが参加企業が増えて、車種も多くなると、また新たな展開が期待できそうです。

今日も中古車情報をチェック↓
早い者勝ち！中古車特集

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

EVINFO.org
キャンパーブログでもリンクさせていただきましたが、こちらのサイトでは電気自動車(Electric Vehicle)と二次電池(Battery)の話題を取り上げて、かなりの情報が集まっています。

TOPページに以下のような記載があります。
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現在、自動車の主流になっている内燃機関は、化石燃料である石油を大量に消費します。エネルギー輸入国の日本にあって、輸送部門における石油消費量は無視できません。もちろん省エネルギー技術が進み、燃費の向上はすばらしいものがありますが、本質的な問題は変わりません。それは、石油燃料が有限であることです。石油の潜在埋蔵量については、いろいろな説があり、しばらくは大丈夫であるとのレポートを出している某シンクタンクもあります。しかし、有限であることは確かです。
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周知の事実だとは思いますが、石油燃料はいつかは必ずなくなるんですよね。
技術的な問題や経済的な問題もあって、どうしても小型車から開発されていくのはしかたがないのでしょうけれど、（車に限って言えば）実際は業務で使用されているトラックなどから導入されていったらいいのに、と思います。
そうすればキャンピングカーのベース車も自然に変わっていくのでは、と考えただけなんですが･･･。

みんながこの問題を楽しく考えて解決できるようになればなぁ･･･。

燃費改善グッズおすすめの一品
ロケットパワーにんじん君

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

以前、キャンパーブログで「キャンピングカーのトイレにトイレは必要？」というアンケートをやったことがあります。
そのときは圧倒的に「必要」という声が多かったです。

「キャンピングカーにトイレは必要？」
・絶対必要　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５５％　　
・必要だとは思うけど、手入れが大変　　　２４％
・なくても困らないけど、あればうれしい　１６％
・いらない　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４％

こんな感じでした。
あったら使うんだけど、たしかにちょっと面倒かな？
我が家の場合は、子供専用でした。
家にとめてあるときまで、わざわざキャンピングカーに行ったりして。

よく聞く話が、キャブコンなんかで自分たちは使っていないのに、渋滞にはまった時に他人から「トイレついてるんでしょ！緊急だから貸してください。」なんて笑えないことも･･･。
OKしたら列ができてしまいそう･･･。

一度使い始めたら便利で手放せないという方も多いようですね。

あなたの場合はいかがですか？

車にトイレがないときは↓



CAR MATE　水洗式ポータブルトイレ　ポルタポッティ　PPE585

あるといざっていうときにやっぱり安心ですよね。

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

キャンピングカーでも普通の車でも同じですが、ここ１０年くらいずっと気になっているのが、地球温暖化やエネルギー問題。
キャンピングカーの場合、車体が大きいこともあって、排気量も大きくなりがちです。
このブログでもちょこちょこ触れてはいるのですが、エンスーの杜というサイトで自動車評論家の舘内端氏のインタビューが載っていました。
車大好き人間の私は、よくエンスーの杜のサイトを見に行くのですが、古い車やキャンピングカーが、地球温暖化やエネルギー問題の中で、今後どのようになっていくのか、とても関心があります。
関心のある方はぜひどうぞ。
舘内さんのインタビューは、こちら。

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ロケットパワーにんじん君

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

今住んでいるところは北海道なので、車の登録のときのディーゼル規制というのはないのですが、たとえばキャンピングカーで日本一周をしようとしたときに、走行規制にひっかかる可能性がありますよね。
走行規制がある大都市圏を通らなければ問題はないのですが、そうするとかなりコースが限定されます。
これからますます規制が厳しくなると思いますし…。
ディーゼル車に乗っている方はどうしているんだろう。

中古車で考えている自分としては、ディーゼルで走れない心配をするならアメ車の大排気量ガソリン車にしようかなぁ、などとも考えてしまいます。
でも地球温暖化の観点から言ったらそっちの方が問題なんだけど。
法律がダメと言っているから、じゃあこっち、というのも釈然としない。

そもそも行政の規制がバランスを欠いているような気も…。
今回のPSE法問題だってかなり変だし。

「ザ!鉄腕! DASH!!」のソーラーカーみたいにソーラーバッテリーでずっと走れるキャンピングカーがあったらそんなこと気にしなくてもすみますね。

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

キャンピングカー選びでいろいろ悩んでいる最中ですが（もちろん予算も含めて）、こんなキャンピングカーがあったら無理してでも買ってしまうかも。

水陸両用のＶＷキャンパー！？

これ最高。
まるで生き物のよう。
ホントに買ったら乗るのに勇気がいるだろうけれど･･･。

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

何年か前から、今のガソリンや軽油に代わる、代替燃料の話がよく出てきています。
キャンピングカー選びのときにも、ガソリン車かディーゼル車の選択で悩んだ経験のある方も多いのではないでしょうか。

最近､日本ではディーゼル車の規制が厳しくなり、大都市部で登録ができなくなったり､通行できないなどいろいろ問題になっています。
確かに車が集中する大都市部では効果があるのでしょうけれど、そこで登録できなくなった車は地方に流れ、さらには海外へ出て行きます。
結局､地球的規模で見たらあまり変わりませんよね。

購入する側から言えば、法律や条例に引っかかる恐れのあるものは選ばないので、今の日本では必然的にガソリン車の選択ということになるのですが、地球温暖化という観点から見れば、大排気量のガソリン車の方が環境によくないということも言えます。

もうおととしの話になりますが､天ぷら油の廃油を使ったディーゼル車に試乗したことがあります。（車自体は一般のパジェロ。）
普通に乗っている分にはパワーが落ちている感じもしなかったし、何も言われなければ、今日はこの車でスーパーの天ぷらでも買ってきたの？って聞きたくなることくらいしか違いを感じませんでした。
難点はお腹が空いているときだとちょっとつらいことくらいかな(^^ゞ
（それくらいいいにおいがしました。）

キャンピングカーは車体そのものが大きいので、燃料の消費も大きい場合が多いということを考えると、早くいい動力や燃料ができるといいですね。

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

ヨーロッパのモータースポーツや自転車競技、今回フィンランドで行われた世界陸上のマラソンなどを見ていると、キャンピングカーで観戦している人が多いんですね。
F１のモナコグランプリみたいに優雅でなくてもいいですが、一度自分のキャンピングカーの屋根からスポーツ観戦をやってみたいです。
9月30日～10月2日開催のラリージャパンではクルマを駐車場において、シャトルバスで観戦ポイントまで移動しなければならないらしい・・・残念！
あっ！その前にキャンピングカーを買わなければできません(^^ゞ

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

アルファに乗っているときに、車上荒らしにあったことは、以前書いたけど、ラッキーだったのはいつも動かすときには積んでいたノートPCは入れていなかったこと。
あれでこのノートPCまで盗られていたらショックだったろうなぁ。
バックモニター用のテレビを盗られてしまったので、しばらくはこのPCに１台３役の活躍をしてもらいました。

今でも現役(^^ゞ

Navin' Youを使ったPCナビと、バックモニターカメラを移すモニター、それにカーオーディオにつないで音楽を聴くこと。
これはこれで便利でした。

その後ローザに乗り換えて、同じように使い始めたのだけど、時代はDVDになっていました。
残念ながらこのノートPCではDVDはムリ。
そこでデスクトップPCを載せてみることにしました。
本体は助手席の下、モニターはルームミラーの位置に取り付けてみました。

こんな感じ

DVDは見られるようになったのですが、出かける前にPCが立ち上がるまでに時間がかかるので、エンジンをかける前にPCのスイッチを先に入れておかなければならないのが難点でした。
今は乗用車にMac miniを積んでいる方もいるようで、PCもずいぶん家電に近くなってきたのかも・・・。

今度はどんなパターンでPCを積むか、今から楽しみです。
（でも、今はノートの性能が良くなっているから、それ１台ですべて済んでしまうかも。）

やっぱり気になるMac mini

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

アルファに乗っているときに気になったのは、２列目の席の窓側でした。
口で説明しにくいのですが、シェルとキャブの間に補強板みたいなのがあって、前が見にくいのです。

横に窓があるので、外は見えるのですが、前が見えないとみんなとの会話に参加しにくいのです。
子どもの友達をたくさん乗せたときは、ここの席は人気がありませんでした。
幸いうちのアルファはシートを３０ｃｍほど通路側へスライドできたので、普段はスライドした状態で使ってました。

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

キャンピングカーオーナーさんのサイト集めています。
キャンピングカーの情報をいろいろ収集していましたが、オーナーさんのサイトをいっぺんに全部見て回るのは不可能だし、どこに必要な情報があるのかを探すのも結構大変。
そこで、あつかましくも集まってもらおうと思い立ち、サイトを立ち上げてみました。
キャンピングカーオーナーさんでサイトを運営している方に集まっていただけたらありがたいな、と思っています。
ブログと名がついていますが、もちろんどんな形のウェブサイトでもかまいませんし、オーナーの方でなくてもOKです。
キャンピングカーの情報を必要としている、より多くの方にあなたがお持ちの情報を提供してください。
また、このサイトで、疑問点など掲示板等で出し合えたら便利かな・・・。
ご協力いただけたらうれしいです。

登録はとても簡単です。
ぜひ一度見に来てくださいませ。
Camper Blog
（キャンピングカーのブログ総合情報サイト）

こんな感じの方がいいよ、というアドバイスをいただけたらうれしいです。
また、こんな情報が欲しい、というリクエストもぜひくださいね。
よろしくお願いします。

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

今まで選んできたキャンピングカーには共通点があります。
それは運転席から後席へのウォークスルー。
国産のキャブコン（トラックペース）がスペース効率に優れているのは間違いないですが、運転席･助手席から後席に行きにくいのが難点です。
これは使い勝手の問題で、使う人によってさまざまでしょうけれど、我が家の場合、夫婦で前席にすわり、子供たちは後席、というパターンなので、子どもたちが小さいうちは特に、何かあれば後ろにすぐ行けるように、その方が便利だったわけです。
また、中にいるときにウォークスルーのタイプの方が広く感じられます。

ベンツやフィアットをベースにした車の場合、たぶん全車ウォークスルーなのでその点はクリアしますね。
ベース車のメンテの部分で不安がないとは言えませんが･･･。

運転席まで土禁にしている場合はいいですが、わたしは面倒なので運転席は土禁ではありません。
その場合土や砂が入りやすいのが難点ですね。

使い始めてしまえば、それぞれのメリット･デメリットがあるので、好みの問題かもしれません。

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

クルマの雑誌も以前と比べると、かなり多様化してきた感じがします。
それでもキャンピングカーの雑誌は種類が少なくて、わたしはもっぱら八重洲出版のオートキャンパーを読むことが多いです。
ドマーニという名で出ていたとき（２年間くらい？）は買っていませんでしたが、オートキャンパーという名に変わってからは８～９割くらいは買っているかも･･･。
「Auto Camper」
キャンピングカーの中古車を調べるときに昔の雑誌は役に立ちます。
オートキャンパーなら毎年５月号がキャンピングカーオールカタログ
ということで特集を組んでいるようですね。

それ以外だと

RV&キャンピングカーガイド (2005~2006)

かこれでしょうか。

キャンピングカーオールアルバム (2005)
日本RV協会
日本で買える最新450モデル完全収録
「キャンピングカー購入を検討中の方には欠かせない、そしていつかはオーナーにと夢見るアナタにも。
豊富なデータとわかりやすい内容はAUTOCAMPER編集部ならではです。」
（AUTOCAMPERのサイトのおすすめ文より）

キャンピングカーにかかわらず、本だけではわからないですけどね。
本を見てるとそれだけで、楽しめてしまうのはわたしだけでしょうか。
かえって欲求不満になることもありますが･･･。
ちなみに、わたしは八重洲出版の回し者ではありません･･･。

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

以前乗っていたクルマです。
日本の道を走ることを中心に考えるとこのサイズ（２ｍ×５ｍ）になるかと思います。
このくらいのサイズだと、それこそこれ１台で普段の買い物からお出かけまでできて
しまいますね。
でも、何泊かすることを考えると、ちょっと狭くて窮屈になってくるんですよね。
クルマと考えるか、家と考えるか、いつも悩んでしまいます。

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キャンピングカーでHAPPY CAR LIFE

とりあえずブログ、はじめてみました。
HAPPY CAR LIFEからきてくださった方、こんにちは。
今までいろいろなクルマに乗ってきたけれど、自分の中ではどうしてもはずせないキャンピングカー。
そこでキャンピングカー中心のページを立ち上げてしまいました。
といっても、今キャンピングカーが手元にないのがとっても悲しい。
理想のキャンピングカーが手元にくることを願ってスタート！

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